多莉山主题公园历史：从银元城到今天

在多莉山之前，田纳西州鸽子谷的这片土地上是叛军铁路——一处以铁路为主题的景点，于1961年开业。它由北卡罗来纳州的罗宾斯兄弟经营，核心是一列名为克朗代克凯蒂号的燃煤蒸汽火车。

早期景点还设有杂货店、铁匠铺和酒馆。火车与传统手工行当的场景，为公园的故事奠定了基础；此后即使经营权和名称几经变更，这些元素仍留在园区之中。

1976年，公园以淘金路口之名为人所知；仅在那个季节，它还曾叫作淘金。杰克和皮特·赫申德于1977年买下淘金路口，随后将其打造为田纳西州银元城。

1986年，多莉·帕顿加入赫申德家族的主题公园事业，银元城也在这一年以多莉山之名开园。据公园官方历史介绍，帕顿与赫申德家族企业的合作一直延续至今。

公园换上了新名字，但其身份既根植于原有的山地环境，也与帕顿和这片地区的联系密不可分。多莉山开园的首个季节还推出了河镇枢纽区，设有格兰尼阿姨餐厅、多莉的田纳西山居、拥有450个座位的后廊剧院，以及烟山河流激流漂流项目。

与早期铁路岁月相连的一处鲜活印记，至今仍清晰可见：克朗代克凯蒂号是一列重110吨、于1943年制造的燃煤蒸汽火车，如今仍在公园轨道上运行。

从早期起，手工艺展示便成为田纳西州银元城的一大特色。工匠谷位于入口附近，铁匠、木雕师、皮革匠和碱皂制作者都会在这里展示技艺。

对地方技艺的重视，也延续到了多莉山的特色之中。公园表示，园内的大师级工匠致力于传承阿巴拉契亚传统手艺，并提供亲手制作工艺品的体验活动。具体展示和项目可能有所变化，出发前请查看官方网站。

格里斯磨坊也为这段历史增添了一笔。据公园历史介绍，这座磨坊建于1982年，是田纳西州100多年来建成的首座全面投入运营的磨坊。多莉山的罗伯特·F·托马斯礼拜堂也与当地历史相连：它以塞维尔县医生罗伯特·F·托马斯的名字命名，他曾接生多莉·帕顿。

赫申德兄弟投入超过100万美元改善园区后，田纳西州银元城正式开业。早期园区以工匠谷和火车站为重点，1980年又新增了几项游乐设施，公园由此逐渐拓展至这些区域之外。

1986年，多莉山开园的首个季节迎来了另一项重要扩建——河镇枢纽区。这里融合了餐饮、家一般的环境、剧院和漂流项目，展现了公园如何从最初的铁路景点和手工艺展示，发展出更多元的体验。

1986年，多莉山吸引了130万名游客，比银元城最后一个营业季（1985年）约多75%。从区域性铁路景点转型为以帕顿之名命名的公园，标志着其历史上的重要转折。

多莉山如今的一些景点，映照着公园的早期岁月：克朗代克凯蒂号让人想起叛军铁路，工匠谷则延续了田纳西州银元城时期创立的手工艺展示传统。园内历史悠久的格里斯磨坊和罗伯特·F·托马斯礼拜堂，也进一步串联起公园与当地及个人的历史。

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克朗代克凯蒂号，以及公园的手工艺和磨坊历史，能让您从今天的景点回望多莉山的过往篇章。

如需了解门票、开放时间和停车等实用信息，可以参考多莉山门票、开放时间和停车须知。

多莉山何时以这个名字开园？

1986年，银元城以多莉山之名开园。多莉·帕顿也在这一年加入赫申德家族的主题公园事业。

多莉山在银元城之前叫什么？

这处景点于1961年最早以叛军铁路之名开业，后来更名为淘金路口，并在1976年有一个季节名为淘金。

克朗代克凯蒂号如今还在多莉山吗？

是的。这列1943年制造的燃煤蒸汽火车，如今仍在公园轨道上运行。